attraversamento pedonale via romana

Si va verso la mobilità sostenibile, dire di portare le biciclette a mano equivale a dire di andare a piedi con in più l'onere di trasportare una bicicletta. Allora tanto vale farli tutti come il sottopasso di San Concordio e vietarli alle auto a ragionarla così... Io almeno ho proposto una soluzione per accontentare tutti, il problema sorge quando non tutti vogliono che tutti siano accontentati.

Capisco il "ciclismo" (in anni lontani sono stato un ciclista), ma la bicicletta la può anche prendere in mano mentre transita nel sottopasso. Gli spazi sono quelli che sono e pretendere una corsia ciclistica mi par troppo. Per altro le biciclette su e giù per le rampe automobilistiche non ce le vedo bene. Infine si potrebbero fare delle passerelle ciclabili sopra la ferrovia, ma anche sulle passerelle dovrebbe prendere la bicicletta in mano (vedi passerella di San Concordio).

Ma anche no, io vado in bicicletta e semmai l'aver rimosso i passaggi a livello mi ha causato parecchi problemi, perché poi rimane poco spazio per i pedoni e le biciclette e si creano dei grossi problemi di convivenza dato che i pedoni si raggruppano intralciando il passo pure in questi tratti (anche in quelli che sono riservati alle biciclette) e dall'altro lato ci sono gli automobilisti che assolutamente non vogliono le biciclette a dargli noia nel sottopasso.

Dunque qua semmai dato che parlate proprio di CHIUDERLI allora poi è necessario edificare ponti e sottopassaggi altrove. E che si fa, si espropria terreno altrui per farlo? Si fa prima allora a espropriare pezzi di terreno dove sono già presenti pur di non chiuderli ma farli in grado di ospitare due corsie e delle piccole corsie separate sia per pedoni che per biciclette.

Macché passo pedonale, i soldi vanno investiti in opere più utili. Ad esempio ci vedrei bene due belle panchine in marmo di carrara!

Dall'andazzo, che vi ritrovate a tutti i livelli, nel paese futurista per eccellenza, sono in tanti che vorrebbero, naturalmente a loro insaputa e senza 'genitori' per opportunità politica, un nuovo decreto legge per dichiarare illegali pedoni e bici.
Nel mentre ad Amsterdam esiste un parcheggio sotterraneo, o meglio subalveo da 7mila biciclette.
Pedoni e bici dichiarateli illegali, tanto ormai!
E una prece per mortus et morituri.

Alcuni sono facili da eliminare, per esempio i due, vicini, su via delle Ville e via della Santissima Annunziata. Facile anche quello sulla Vecchia Pesciatina, che andrebbe chiuso assieme all'altro di via delle Cornacchie. Facilissimo quello della Dogana Nuova di Montuolo/Cerasomma. I due complessi sono via di Tiglio e via Romana, dove risolvere il problema sarebbe più costoso. In particolare via di Tiglio è complicata. Però gli altri vanno fatti. O meglio, si sarebbe dovuto cominciare 50 anni fa ad eliminarne uno ad ogni piano triennale delle opere pubbliche. Per altro, negli anni '90, ci fu anche una legge che permetteva di finanziare tutte le rimozioni dei PXL a spese delle FFSS. A Pisa, in tale occasione, li fecero fuori tutti, mentre a Lucca si dormì allegramente. Ora si buttano centinaia di migliaia di Euro per l'inutile rotonda di Salicchi e per quella non urgente da farsi dell'uscita Lucca Ovest (non c'era gran traffico lì), mentre si dovrebbe pensare ai PXL.

Via Romana e via di Tiglio andrebbero fatte a senso unico opposti, il traffico sarebbe più fluido e al costo di pochi centinaia di metri in auto ci si metterebbe meno. Lo spazio che avanza per ciclabile e marciapiedi larghi, nessun parcheggio però lungo la strada

Sì, eliminarli sarebbe fantastico, ma come? Perché se fai come in via Ingrillini e li chiudi crei un sacco di problemi, pure per i pedoni stessi che lamentano di passarci male con la sedia a rotelle.

Alcuni sono particolarmente stretti e dunque non ci puoi ricavare né un sottopasso né (credo) un ponte... Insomma, non è così semplice.

I passaggi a livello esistono giusto nel Burundi... o meglio non esistono neanche laggiù, perché non hanno ferrovie e quella che pare costruiranno per collegarsi con il Tangayka (Tanzania) probabilmente avrà i sottopassi. Lucca fa ridere ad avere ancora i passaggi a livello ed un'amministrazione comunale decente, invece di fare rotonde inutili, dovrebbe spendere i soldi per eliminarli tutti.