ASSI VIARI: diciamo la verità a chi semina confusione .

Caro Franchi, al momento la viabilità della piana di Lucca è vergognosa, nel senso che ci si vergogna proprio a starci. Tanti paesini collegati solo da strade di campagna, e pochissime e lente alternative se non la Pesciatina o la Romana per poter raggiungere gli svincoli autostradali. Una viabilità del genere andava bene forse 70 anni fa quando per le strade ci giravano i barocci e basta, ma per una zona che cerca di affacciarsi al futuro questi blocchi sono inaccettabili. Qui tutto viene bloccato da gente che forse a 70 anni fa ci è rimasta con la testa, svegliatevi perché il tempo passa e il resto della Toscana si adegua.

Marlia è un paese o no? Io sono di Marlia e penso che gli assi viari migliorerebbero la qualità della vita del mio paese.

Caro Franchi
Ma in che mondo vivi
? Forse i progetti degli assi viari passano vicino a casa tua ? Oppure su un tuo terreno soggetto ad esproprio? Altrimenti vai nelle ore di punta sul viale Europa a Marlia oppure sulla circonvallazione della città .
Il traffico inquinante dovuto da lunghe code di mezzi pesanti e non … questo è vero inquinamento
Immagina se a sesto di Moriano non ci fossero state le gallerie come sarebbe il traffico a ponte a Moriano ! Ed anche qui anni di blocchi ideologici e fantasiosi sull’inquinamento!
Sveglia il progresso chiede ammodernamenti viari !
Non a caso Lucca unica città toscana a non avere una viabilità sostenibile!!!
La città delle 100 chiese piena di bigotti conservatori

Cari Per Lucca e i Suoi Paesi, nella vostra risposta mi sembra che manchi l'interesse per i Paesi infatti con la costruzione degli assi Molti residenti lungo l'asse rimarranno senza acqua per mancanza di acquedotto quindi prima si dovrebbe portare acquedotto in tutti i paesi poi valutare se veramnte gli assi sono utili poichè dagli studi fatti sembra prorpio che non miglioreranno un bel niente!

Risposte alle domande del Dott. Franchi

1. Non è vero che la nuova viabilità non assorbirebbe parte del traffico. Intanto assorbirebbe il traffico dei mezzi pesanti che dalla valle del Serchio, ove ha sede porzione del sistema produttivo lucchese, è diretto verso le autostrade. Poi, come abbiamo sempre evidenziato, se il sistema tangenziale fosse completato con il necessario collegamento tra Antraccoli e l’attuale casello di Lucca Est, esso potrebbe allentare la morsa del traffico sulla zona Sud di Lucca, rendendo finalmente vivibile il quartiere di San Concordio
2. Come dice Lei, caro Franchi, Lucca ha oggi valori elevati dell’inquinamento. Questa situazione è dovuta principalmente alla situazione geografica della pianura lucchese, che è una valle interna, circondata da montagne e poco ventosa. In ogni caso l’attuale assetto del traffico è poco sostenibile ed il fatto che camion ed autoarticolati passino tra le case rende molti quartieri e paesi invivibili e soprattutto rende impossibile cambiare la situazione. Se il viale Europa a Marlia, Lammari e San Colombano deve svolgere il ruolo di tangenziale è impossibile limitare la velocità dei mezzi, fare marciapiedi e piste ciclabili e tanto meno corsie per i mezzi pubblici; lo stesso vale per la circonvallazione di Lucca. L’attuale assetto è incivile e rende la città, i suoi quartieri ed i suoi paesi un luogo in cui la qualità della vita è molto basso
3. Vediamo che Lei, caro Franchi, è cosciente del fatto che il viale Europa vedrebbe un netto miglioramento delle sue condizioni qualora fossero fatti gli assi viari. Ovviamente il totale del traffico non aumenterebbe, ma resterebbe semmai lo stesso; solo che tale traffico non passerebbe tra le case. Ad Antraccoli e Tassignano le cose non peggiorerebbero purché venisse fatto, come auspichiamo, il collegamento con tutti i caselli autostradali, quelli di Lucca e quello di Capannori. Sarebbe stato molto meglio se il collegamento Antraccoli – Lucca Est fosse previsto e finanziato, ma si faccia intanto l’asse Nord – Sud. Anche la variante di Ponte a Moriano è stata fatta in tre diversi lotti e lo stesso dovrà avvenire per la tangenziale di Lucca
4. Noi non sbraitiamo, bensì argomentiamo e per altro il nostro movimento esiste da quasi 30 anni ed ha sempre sostenuto la realizzazione degli assi viari. Dei milioni di Euro che dovranno esser spesi per il lavoro noi non incasseremo neanche un centesimo
5. Noi ci chiediamo se sia giusto condannare in eterno paesi e quartieri all’invivibilità. Certo che gli assi avranno un impatto ambientale, come qualsiasi opera, ma sappiamo che tutte le città hanno eliminato il traffico di attraversamento nei centri abitati e questo non ha comportato i dissesti che Lei, caro Franchi, evoca. Pistoia, per citare una città vicina, ha la tangenziale Nord – Sud a Ovest del centro ed ha anche una tangenziale Est. A queste opere si è aggiunta poi una variante Ovest – Est, tra Serravalle ed il casello autostradale A Pistoia il caos nei quartieri abitati è ben inferiore che a Lucca e questo ha migliorato la qualità della vita
6. Sul fatto che Lei, Franchi, attribuisca solo a chi Le è simpatico il diritto di parlare a nome dei cittadini non merita alcun commento. Ovviamente continueremo a scrivere e ad esprimerci
7. L’accusarci di agire per “secondi fini” è un metodo squallido per controbattere ad idee diverse dalle sue. Noi partiamo dal presupposto che ciascuno sia convinto delle sue idee e non che agisca per altri motivi
8. Utile dire che siamo molto favorevoli ad incentivare il traffico su ferrovia e da sempre ci battiamo per il raddoppio della ferrovia da Pistoia a Viareggio e per il miglioramento del servizio ferroviario. Siamo contrari alla cosiddetta “metropolitana di area vasta” perché pensiamo che sarebbe meglio raddoppiare il binario esistente della ferrovia Lucca – Pisa ed utilizzare quella per farci viaggiare i vagoni addetti al trasporto delle persone tra Lucca e Pisa. Pensiamo però che la ferrovia non possa eliminare tutto il traffico e che quindi gli assi tangenziali siano utilissimi.
9. Precisiamo infine che si dovrà obbligare il traffico di attraversamento ad utilizzare gli assi viari. Anche questa è cosa già avvenuta a Ponte a Moriano dove, attraverso la creazione di dissuasori rialzati e cambiando i diritti di precedenza agli incroci, si sono dissuasi tutti quelli che volevano continuare a transitare nelle zone abitate e si è fatto tornare il paese un luogo vivibile

PER LUCCA E I SUOI PAESI