• 3 commenti
  • 25/11/2025 16:37

Km 105801 per l’Audi A7 del Comune di Luca

Dovrebbero proibire al Comune di Comprare auto che di Lusso di grande cilindrata per poi usarle poco o nulla e venderle quando ormai sono anche più quasi fuori mercato, Chi gestisce il parco auto del comune forse nemmeno se ne intende di vetture ma vabbè . 8 mila euro all asta fatevi avanti…. Certo i soldi del lucchesi sono spesi veramente bene.

I commenti

Ho capito!
100k volte meglio la mi' bicicletta del '75.
Ahr! Ahr! Ahr!

... - 26/11/2025 11:50

Distribuzione (se è a catena)

Sulle Audi con motori 3.0 TDI o benzina, la catena tende a durare molto ma può dare rumorosità al primo avvio (ticchettio).
Se senti quel rumore… inizia a mettere da parte un salvadanaio.


Cambio automatico (S-Tronic o Tiptronic)
Se non è stato cambiato l’olio del cambio entro 60-80k km, potrebbe iniziare a dare:

strappi


ritardi nei cambi

colpi in partenza

L’olio cambio ogni 60k NON è opzionale, anche se Audi dice il contrario.

sospensioni (soprattutto se pneumatiche)
A 100k possono comparire:

cedimenti ammortizzatori ad aria

piccoli rumori sullo sterzo

silent block un po’ stanchi

Se ha assetto pneumatico: attuatore compressore e soffietti costano…

FAP / EGR (se diesel)
Classico:

rigenerazioni frequenti

minimo irregolare

spia motore

Specialmente se uso: città o tragitti corti.

Consumo olio (benzina)
Le versioni benzina possono iniziare a consumare un po’ di olio, niente panico ma va monitorato.

Freni e dischi
A 100k spesso si è al secondo set…
Se senti vibrazioni in frenata: dischi leggermente storti.

Turbina
Non necessariamente si rompe, ma se senti fischi metallici o calo di potenza… inizia la storia.

elettronica interni
Piccole cose fastidiose tipo:

maniglie soft-close

motorino tendina posteriore

sensori parking

MMI che fa i capricci

Audi + elettronica = matrimonio complicato.

Pompa acqua / termostato
Spesso verso i 100-140k km succede che iniziano micro perdite o malfunzionamenti.

sarrebbe da vedere se in comune han fatto :

Cambio olio e filtro ogni 10-15k max

Olio cambio automatico + filtro

Controllo sospensioni

Diagnosi centralina motore e cambio

Pulizia EGR + FAP (preventiva se diesel)

il meccanico - 26/11/2025 10:06

La centralina mica è modificata per bypassare il. Dpf?

Enzo - 25/11/2025 19:35

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