I gruppi di opposizione: “parcheggio interrato fuori porta Santa Maria: un buco nell’acqua

1) Il Parcheggio interrato di Porta S.Maria servirà anche a liberare la piazza dalle auto, cosa di non poco interesse.
2) I cittadini, lucchesi o turisti vogliono parcheggiare il più possibile vicino a dove devono andare;
3) Area Gaddi e similari distanti dalla città anche se collegate con navette, piste ciclabili etc sarebbero un flop perchè è comprovato che nel 2024 la gente non abbia ne tempo ne voglia di queste soluzioni per raggiungere la città; poi area Gaddi è di un privato che vorrebbe gestirlo in proprio.
4) Un eventuale parcheggio interrato a Porta S.Anna, sarebbe subito fruibile dalle auto che arrivano sia da autostrada Lucca Ovest che da Lucca Est.
5) Per fare il sottopasso a S.Anna hanno scavato, trovato acqua, trovato reperti etc, ma se una cosa la si vuole fare la si fa.
6) Hanno perso tempo e soldi a fare la tettoia coperta a San Concordio (inutile) e di forte impatto, non vedo quale sia il problema di fare un parcheggio che nemmeno si vede.
Io penso che questa strumentalizzazione sia solo un pretesto politico dell'opposizione che la mancata realizzazione limiterebbe fortemente la cittadinanza di un progetto attuale e necessario.

Come mai i gruppi opposizione dicono parole di questo genere così offensive verso intelligenza?

Ma, mi scusi, per quale motivo a Porta S. Anna??? A Porta S. Anna c'è il ruderone della Manifattura che in parte può servire da parcheggio. C'è poi piazza della cittadella, che non ha valore monumentale e che parcheggio può restare per sempre. C'è infine la Lorenzini, che ha cortili che possono tornare ad essere un parcheggio, magari per residenti. Insomma, a Porta S. Anna parcheggio ce n'è anche troppo e spendere 50.000 Eu per posto auto in sotterraneo lì non avrebbe senso. I parcheggi interrati, con quel che costano, o si ha il coraggio di farli dentro le Mura, oppure l'unico luogo esterno dove avrebbe veramente senso è di fronte a Porta San Pietro. Questo qui di S. Maria io lo avrei fatto sotto la piazza interna alla porta e al massimo di 300 posti.

Bellissimo spettacolo della Natura!
Ahr! Ahr! Ahr!

ce l hanno in testa l'acqua loro qui. altro che.
Il NO perenne

Per non parlare dell'impatto ambientale!
Se fa il raffronto della sola produzione di CO2
per il calcestruzzo si va sui 900 kg/ tonnellata,
l'acciaio pur essendo 1800 kg/ tonnellata di CO2, ha il pregio che avendo una prestazione/massa assai maggiormente efficiente, l'edificio in acciaio pesa meno della metà del corrispondente edificio in cemento armato, quindi risparmio certo di CO2.
senza nominare quella prodotta nel "movimento terra" dello scavo!
Ed oggi per i nuovi edifici è obbligatorio fare anche quell'analisi!
Ma a quello il cervello di tanti politici non ci arriva, c'è da ragiona' troppo!

Riguardo alla falda, l'opposizione ha perfettamente ragione. La giunta Tambellini è specialista di falde: basta guardare quello che hanno fatto con l'ecomostro di San Concordio e la falda sottostante al parcheggio… Tonnellate e tonnellate di cemento per non far galleggiare tutto lo "scatolone". Meditate! Date retta a chi di ecomostri se ne intende!

Parcheggio interrato, o come ammazzare un passerotto con un obice!
Lo metteranno sui libri di Storia tra gli esempi di inettitudine dell'homo.

Scavate e fate presto.
Non uno ma almeno due parcheggi interrati, uno anche a Porta S.Anna.
Lo chiede la città.

L' area EX Gaddi è a 100 metri dalla rotonda , sicuramente non costerà 25/30 milioni di Euro come quelli preventivati per il Silos , ma soprattutto non avrebbe alcun impatto sulla viabilità , quindi è lecito chiedersi quali interessi ci sono dietro al progetto del parcheggio interrato ?

Naturalmente i fenomeni che vogliono andare all'area Ex Gaddi hanno già un impegno formale da parte della proprietà a dismetterla e cederla gratuitamente ( come sarebbe l'area della rotonda, che è comunale). Perchè altrimenti non si spiega questa determinazione scegliere un area privata ....