SPEZZEREMO LE RENI ALLA SVIZZERA!!!
Anche l'Italia della Melon ...
Firenze non vuole ..perderebbe traffico veicolare e centralità; grandi aziende potrebbero spostarsi su direzione di un tracciato più commercialmente più favorevole, moderno e breve.
Firenze invece vuole l autostrada, la centralità , la doppia pista per l’aeroporto e pure quest ultimo nuovo ( a Lucca manco l eliporto all Ospedale abbiamo ) .
Capannori prona a Firenze ostacola ogni dialogo, visto che dovrebbe offrire per buona parte il suo territorio.
Altre motivazioni ? 
Ho proposto da poco la costruzione dell'autostrada Modena - Lucca e un collegamento ferroviario diretto da Modena per Livorno passando per Pisa e Lucca. Proposta di cui il MIT si è dimostrato entusiasta e sta facendo le opportune valutazioni.
Alberto - 04/01/2026 08:52
L'opera collegherebbe il Brennero con il porto di Livorno, per cui sarebbe importante anche per Livorno e Pisa. Firenze non l'ha mai voluta, ma esiste oggi un accordo di ferro tra Pisa e Firenze. Pisa ha il ruolo di metropoli culturale, formativa e amministrativa della costa. Questo ruolo è frutto di un equilibrio di potere regionale che prevede che Pisa possa prendersi tutte le funzioni sul territorio della costa, ma che non deve rompere le balle sulle infrastrutture. D'altro canto Pisa può anche andare in quel posto alle infrastrutture essendo città che ospita enormi funzioni di natura pubblica, che generano migliaia di posti di lavoro nel pubblico impiego e che attirano utenti da un'area vastissima. Diverso è il discorso per Lucca e Livorno, le quali però pesano politicamente (messe assieme) meno della metà di Pisa. A parte questo il territorio è del tutto impreparato ad accettare la sfida. La pianura di Lucca è stata oggetto di una speculazione edilizia selvaggia e scriteriata; si diverta, sul sito "maps" di un famoso oligopolista informatico, provi a tracciare un percorso autostradale e vedrà che andrebbero abbattuti fior di edifici. Per non parlare della valle del Serchio, satura ormai di costruzioni ovunque. Il vaso di ferro, a Sud dell'Appennino, è Spezia, città delle grandi industrie militari e dunque di supremo interesse non nazionale, ma continentale!! La Spezia è il terminale dell'autostrada della Cisa e dall'altra parte c'è Parma, altra città fortissima. Per cui continueranno ad investire sulla Cisa e la Lucca - Modena resterà una vecchia ipotesi. Sarebbe stato possibile fare una superstrada a quattro corsie da Lucca a Castelnuovo e poi chiedere all'ANAS di fare un bel tunnel. Peccato che abbiamo saturato il territorio di inutili costruzioni e oggi la superstrada, che sarebbe stata facilissima da fare fino a sessant'anni fa, si potrebbe realizzare solo su piloni con un impatto ambientale notevole per la valle del Serchio. In conclusione la Lucca - Modena non la vedremo mai. Le poche possibilità di farla le abbiamo bruciate.
anonimo - 23/12/2025 02:03
sarebbe il razionale completamento del Brennero.
Ma in Italia la maggioranza di italiani non ama particolarmente le cose razionali.
Ahr! Ahr! Ahr!
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